Bottom Line
Професіонали
- Великий, з високим дозволом екрану дозволяє одночасно карту та інструмент перегляду.
- XM Satellite Radio погоди та інтегрованим шаром відображення погоди.
- З високою роздільною здатністю рельєфу місцевості бойової готовності.
Мінуси
- Може мати труднощі з пошуком місця для нього в кабіні.
- Вчіться і практиці освоїти всі його можливості і елементи управління.
Опис
- Розміри приладу: 5.7 "W х 7,7" х 2,0 H "D (14,5 х 19,5 х 5,1 см).
- Розмір дисплея: 3,6 "х 6,0 W" H (9,1 х 15,2 см); 7,0 "діагональ (17,78 см).
- Тип дисплея: кольоровий WVGA TFT з регульованою підсвічуванням.
- Вага: 35,7 унцій (1012 г) з акумулятора.
- Батарея: перезаряджається, змінні нікель-метал-гідридних. Час роботи: до 2,5 годин з повним підсвічуванням і GXM 40 пов'язані між собою.
- Jeppesen баз даних: повний і ARTCC, ФСС частот і остаточної точок підходу.
- Передустановлене AOPA аеропорту Directory.
- Дорожні точки / улюблені об'єкти / розташування: 3000; Маршрути: 50.
- Автоматична журналі.
Guide - Garmin GPSMAP 696 авіації GPS Пропозиції Спліт-екран Універсальність
Один з основних моментів відвідування мого брата, Боб, в Дуранго, штат Колорадо, летить у своєму маленькому літаку. Що може бути краще привід взяти Garmin, стан сучасного GPSMAP 696 авіаційний GPS за випробувальний політ? Ми нанесені маршрут між Дуранго і Моава, штат Юта, і відправився з 696. Боб регулярним користувачем Garmin менше 396 модель, тому ми мали можливість порівняти дві безпосередньо.
Великий екран 696 надає більше нерухомості, ніж будь-коли в авіаційних портативних, і ми були вражені його здатність показувати інструменти і щедрих розмірів карти одночасно. Більше того, ви можете змішувати і поєднувати і керувати відображенням елементів багато в чому за допомогою джойстика / варіант ручки і набір функціональних клавіш. Обчислювальну потужність 696 допомогли його зробити графіку і перемикати уявлення дуже швидко.
З додаванням Garmin FliteCharts і ППП режим карти, 696 має "електронний польоту мішок" потенціал, знижуючи залежність від паперових карт.
Наш тестовий блок включені антени GXM супутникового і підписки XM, що дає нам доступ до привіт дозволом погоди, в тому числі NEXRAD радар, регулярних зведень погоди, TAF, смоли, блискавки, вітри на висоті, турбулентність та обледеніння. Дані про погоду можна укладати на навігацію і топологічних карт. На щастя, ми летіли на зрозумілу і красивий день.
З гір на нашому заході і півночі, у нас було достатньо можливостей, щоб побачити, як привіт дозволом місцевості 696 у відображенні працював. Це показує, небезпек по відношенню до висоти, має регульовані оповіщення та відображення контурів місцевості. 696 поставляється з вбудованою базою даних Jeppesen і перешкоди базі даних.
696 включає в себе Garmin SafeTaxi, з докладними схемами стернової доріжки на 850 аеропортах США. Включені власників повітряних суден і пілотів асоціація база даних включає докладну інформацію для 5300 аеропортах США.
В цілому, 696 стане відмінним інструментом для серйозних пілот з номера в кабіні, і $ 3595, щоб витратити на портативний MFD.